أعلن معهد الميكانيكا النظرية والتطبيقية في نوفوسيبيرسك عن ابتكار جديد في مجال تكنولوجيا صيانة الطائرات، حيث تم تطوير طريقة لتنظيف شفرات المحرك من المنتجات الناتجة عن الأكسدة باستخدام البلازما والليزر. وقد أشار مصدر مسؤول في المعهد إلى أن الفريق يعمل الآن على دراسة إمكانية الاستفادة من قدرات شركة S7 الروسية في إصلاح وصيانة مكونات الطائرات.
تطوير طبقات واقية عبر البلازما
تتيح مجموعة الرش البلازمي، التي تم تطويرها في المعهد، إمكانية خلق طلاءات من البلازما الجوية، مما يسهم في تصنيع وإصلاح المحركات التوربينية الغازية عن طريق إنشاء طبقات مقاومة للحرارة والتآكل. هذه التكنولوجيا حيوية، حيث تسمح بتطبيق الطلاءات على شفرات التوربينات وغرف الاحتراق، مما يعزز من طول عمر التشغيل في ظروف درجات الحرارة العالية.
إلى جانب نظام البلازما، قام المعهد بتطوير طريقة للحام الليزر عالي القوة، يُستخدم للمواد المصنعة للطائرات بما في ذلك سبائك التيتانيوم والألومنيوم، بالإضافة إلى سبائك الألومنيوم والليثيوم. يساعد هذا الليزر في تشكيل كسوات معدنية وخزفية على الشفرات، محافظًا على المظهر الديناميكي الهوائي للأجزاء المفحوصة. كما اقترح المعهد تقنية جديدة لتنظيف شفرات المحرك باستخدام البلازما والليزر من المنتجات الناتجة عن الأكسدة بعد عملية الصب، حيث يتم استخدام ليزر الكربون النبضي الدوري، وهو ما يضمن عدم إلحاق الضرر بالمعدن أو تغيير وزن الشفرة.
